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シン AF58 ズーマー ほぼ新品 キャブ最終年式ECUの詳細情報
お世話になっております。
こちらはズーマーのキャブ最終年式となる2006年の車両から取り外して保管しておいたECUです。
ECUの寿命の平均がおよそ8年の使用で内部コンデンサーの焼損により訪れてしまう事を知り、走行304キロ時に保管に入ったほぼ新品コンディションのパーツです。
先日動作確認で一度取り付けましたが問題なく動作します。
画像の通りになりますがボディ表面の印刷も褪色なく、端子部も清潔に保たれております。
今年のユーロ5適応不可による原付1種の法改正以降、HONDAの流通より外れ始めており、納入未定の部品な為随分希少性が高くなった部品でもあります。
新品価格は6万円にもなる高額パーツとなってしまいました。
まだまだ息の長い人気車両となりますのでズーマーの機能の中枢となるECUは可能であれば健全なものをストックされるのが望ましいかと思います。
何かご不明点ございましたらコメントよりお気軽にお尋ねくださいませ。
それでは宜しくお願いいたします。
。
デリバリーボックス リアボックス バイク ホンダ。
モンキー125/ABS[JB02]SPI-M16 シフトポジションインジケーター。
【ヘヴン】SR50 パーツ。
パーツ TA。
nc31 フィンカバー テールランプカバー。
パーツ EGTY@OSK。
ソフト99 ウレタンクリアー 320ml×6本。
HONDA 純正部品 30410-GFC-892。
新品*ゼファー400(1993～1995年式)純正左スイッチ(チョークレバー付)。
ENDURANCE CRF250L ハンドガード レバーガード
こちらはズーマーのキャブ最終年式となる2006年の車両から取り外して保管しておいたECUです。
ECUの寿命の平均がおよそ8年の使用で内部コンデンサーの焼損により訪れてしまう事を知り、走行304キロ時に保管に入ったほぼ新品コンディションのパーツです。
先日動作確認で一度取り付けましたが問題なく動作します。
画像の通りになりますがボディ表面の印刷も褪色なく、端子部も清潔に保たれております。
今年のユーロ5適応不可による原付1種の法改正以降、HONDAの流通より外れ始めており、納入未定の部品な為随分希少性が高くなった部品でもあります。
新品価格は6万円にもなる高額パーツとなってしまいました。
まだまだ息の長い人気車両となりますのでズーマーの機能の中枢となるECUは可能であれば健全なものをストックされるのが望ましいかと思います。
何かご不明点ございましたらコメントよりお気軽にお尋ねくださいませ。
それでは宜しくお願いいたします。
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デリバリーボックス リアボックス バイク ホンダ。
モンキー125/ABS[JB02]SPI-M16 シフトポジションインジケーター。
【ヘヴン】SR50 パーツ。
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nc31 フィンカバー テールランプカバー。
パーツ EGTY@OSK。
ソフト99 ウレタンクリアー 320ml×6本。
HONDA 純正部品 30410-GFC-892。
新品*ゼファー400(1993～1995年式)純正左スイッチ(チョークレバー付)。
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